Connue aussi par le nom « Loss of Hire », cette assurance fournit une indemnité fixe par jour pour un navire hors service, sujet à un maximum de nombres de jours, et à une franchise prédéterminé. Les conditions habituelles pour ce gendre de risque sont peu nombreuses, se limitant aux périls prescrits par la police d’assurance coques et machinerie en vigueur, avec des couvertures supplémentaires parfois disponibles comme, par exemple, l’assurance contre les pertes encourues suite à l’engorgement d’un chenal navigable (« Blocking and Trapping »).

De plus, Braden Marine peut vous conseiller à l’égard des réclamations pour perte de temps ou frais d’expédition qui tombe sur une police de perte de revenu, ainsi que la relation entre ces polices et ceux de coques et machinerie ou même de réclamation de nature d’avarie générale qui surviennent lors du même accident. Braden Marine font appel à un savoir faire vaste et approfondi en gérant des réclamations de perte de revenues de tous genres de navires dans le transport de cargo ou passagers, dans les services d’appui et dans le domaine d’énergie dîtes ‘offshore’. De plus, Braden Marine peut vous conseiller à l’égard des réclamations pour perte de temps ou frais d’expédition qui tombe sur une police de perte de revenu, ainsi que la relation entre ces polices et ceux de coques et machinerie ou même de réclamation de nature d’avarie générale qui surviennent lors du même accident. Braden Marine font appel à un savoir faire vaste et approfondi en gérant des réclamations de perte de revenues de tous genres de navires dans le transport de cargo ou passagers, dans les services d’appui et dans le domaine d’énergie dîtes ‘offshore’.